CNBC는 "이날 젠 슨황 엔비디아 CEO가 GTC AI 컨퍼런스에서 'GM이 미래자율 주행차 차량을 구축할 파트너로 엔비디아를 선정했다'고 밝혔음에도 엔비디아 주가는 급락해 눈길을 끌고 있다"고 전했다.

또한 젠슨 황 CEO의 '엔비디아 본질적 AI공장 운영체제' 다이너모의 발표에도 미국증시 마감 무렵.

이날 황 CEO는 미국 자동차 기업 제너럴모터스(GM)가자율주행차와 공장에 엔비디아 AI 칩 채택한다고 밝혔다.

황 CEO는 "자율주행차가 도래할 때가 됐다"며 GM과 이 같은 협력 확장 사실을 공개했다.

GM은 엔비디아 기술을 이용해 제조 모델을 트레이닝하게 된다.

젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO).

저궤도 위성 통신으로 스마트선박,자율주행차 등이 안정적으로 통신하는 '초연결 사회'를 구축하고 관측 위성이 얻은 빅데이터를 인공지능(AI)으로 분석한 데이터 서비스도 제공할 계획이다.

이를 뒷받침하기 위한 인재 확보에도 적극 나서고 있다.

글로벌 방산 시장도 적극 개척한다.

위원회는 "내연기관과 미래차에 공통 사용되는 동력계, 제동장치, 수동 부품부터 전기차와 수소차,자율주행을 위한 인지·판단 부품 제조까지 전 영역에서 인력이 부족한 상황"이라며 "미래차 기술은 상용화에 비용과 시간이 많이 필요한데 인력 부족, 기업의 자금난 등으로 기술 전환이 지연되고 있다"고.

전기차용 모터와 전장 기기, 배터리 관리 기술은 물론자율주행에 필요한 인공지능(AI) 반도체, 소프트웨어(SW) 등 거의 전 영역에서 제대로 된 부품을 설계할 업체도, 인력도 태부족이다.

첨단 제조업의 마지막 보루인 자동차 산업 경쟁력을 유지하고 현장형 인재를 적기에 공급하기 위해서는 정부와 산업계.

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■자율주행등 18개 연구과제 끝내…EV3에 실제 적용도 현대차그룹은 지난해 총 18개 연구과제를 끝냈다.

MSV(첨단차량)설계센터·시험센터가 6개로 가장 많았고 MLV(중대형차)설계센터와 기초소재연구센터, 전자개발센터 등이 각각 3건을 마쳤다.

자율주행사업부는 운전자가 주행 중 비상상황에 대응할.

com 현대차·기아는 지난해 3월 성균관대와 함께 고도화된자율주행차에 쓰일 초고해상도 4D 이미지 레이다 센서를 개발하기 위해 '초고해상도 레이다 개발 공동연구실(이하 공동연구실)'을 경기도 수원 성균관대 자연과학캠퍼스에 설립하기로 하는 산학협력을 맺었다.

엔비디아가 '피지컬 인공지능(AI)' 기술을 앞세워 로보틱스·자율주행·의료 산업 공략에 나선다.

시뮬레이션과 합성 데이터를 결합함으로써 AI가 물리적 환경에서 직접 행동하는 시대를 대비해 휴머노이드 로봇·의료 로봇·자율주행차를 위한 핵심 기술을 준비하는 모양새다.

엔비디아는 19일 'GTC 2025'에서.

AI 데이터센터를 비롯해 온디바이스 AI(인터넷 연결 없이 기기에서 자체적으로 작동하는 AI),자율주행차 등에 특화한 메모리 반도체 제품을 전시한다.

행사엔 곽노정 사장(CEO), 김주선 AI 인프라 사장 등 주요 경영진이 참석해 글로벌 AI산업 리더들과의 협력 관계를 강화할 예정이다.